厦门港的荣华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步沉寂，一度成为海防火线。改革开放后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国内集装箱支线关键港，具备集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量继承八年保持千万标箱级别。 能在强烈的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一样泛泛不超过一天就要出港，装卸效力位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，伴侣圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起怪异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的效劳尺度制订以及评比，厦门港让全球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 比年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分裂印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地当地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运胜利突破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在寰球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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