水利部：“十四五”时期天下用水总量实现零增进

新乡村志｜高铁建设迎来“丰登季”，看看哪条通你家　　彭湃特约谈论员 李蜀　　即将进入四序度，中国高铁建立也再度迎来“丰收季”。随即，新华网乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同志为中央的党中央的亲热关怀以及全国国民的深情祝愿，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆生产设置装备陈列兵团多地，继续探访慰劳各族干部年夜众，夸年夜要深退进修贯彻习近平总布告正在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府任务汇报时的重要讲话精神，完整准确全面贯彻新时期党的治疆方略，紧紧扭住新疆社会稳固和长治久安任务总指标，牢牢围绕铸牢中华民族独特体意识主线...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已进入开明倒计时。总之，数据显现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委和政府都把年夜门生就业事情摆在优先地位。　　从往年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”计划、已离校未失业结业生专场招聘会……为副手学生实...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式保守经营。立地，图为航拍地标构筑“年夜玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“年夜玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区核心商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区两头商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标修建“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建造“年夜玉米”。中新社记者 李超庆 摄...。这两条高铁的开通，都具有重要的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深入完美的又一生动注脚。　　湖北高铁从主干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上留意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时期。　　该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现在普速游客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，显著晋升。　　虽长度仅百余千米，襄荆高铁的策略职位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的紧张组成部门；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等配合构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时期；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，组成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大乡村落的“年夜环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的所有都会，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获取更高效的因素畅通保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行企图，没有但将重塑沿线地域的通勤花样，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大乡村落群的联动效应，为长江中游城市群协同开展供给更完善的底子设施保障以及通道纽带。　　沈白高铁对于西南地区具有多重意思　　沈白高铁是国度《中长期铁路网计划》中西南东部快速铁路通道的紧张组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350千米。　　这条跨省大动脉对于东北地区具备多重意思。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南全面复兴供给更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的冲破。　　在普铁期间，西南曾是中国铁路建设的后行者，其密集的铁路网支持了地区工业化以及乡村落化过程。然则，进入高铁时期，受产业构造调解、生齿流动等要素影响，西南高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空缺持久存正在。在此意思上，沈白高铁的守旧，不但是基础设施的补位，更象征着西南在高铁时期“追逐步伐”的加速。　　详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅工夫压缩至2小时以内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时摆布。这种显著的时空压缩，岂但让沿线民众的出行更便利，更将正在一定程度上重塑西南地区的经济天文花样，给相干产业的发展带来新时机。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有薄弱的旅游资本，如白山地处长白山外围腹地，松花江、鸭绿江络绎不停，森林笼罩率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，可谓“天然氧吧”。有了高铁的快速勾通后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都会圈乃至京津冀地区的间隔，实现与主流生产市场的更高效对于接。　　现实上，沿线区域也早就在主动拥抱高铁时机。往年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介流动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合奉行等，与各地摸索合作发展新机遇。　　能够等待，随着这条路线的泄漏，对于内，西南更多乡村落的高铁毗连将更充实、更紧密；对于外，则将加速西南文旅资本的“出圈”步伐，并为推动西南地区更好效劳以及融入全国对于立年夜市场。　　一个“高铁上的中国”必将加倍立体　　高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省分的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到必然阶段的必然产物。　　依据2016版国度《中长期铁路网企图》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。停止目前已建成投产81.5%，完工在建规模约14%。到往年末，全国高铁经营里程将达5万千米，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上都会。　　这象征着中国高铁扶植已经从骨干框架搭建转入“细节”完满的关键期，一些“关键段”以及“空缺”地带的补齐将减速推进。　　高铁环线的不断涌现，正是这种改变的直观表现。自2015年海南环岛高铁开通以来，现在中国已经构成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省分的不断增加，同样是高铁收集连续完竣的后果表示。如在辽宁以后，预计往年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的末端一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省分。　　根据布局，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通达统统省城乡村落及50万生齿以上的都会，形成更加美满的现代化铁路网络。正在这一历程中，“市市通高铁”省分俱乐部，势必继续扩容。　　展望未来，跟着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国地区成长格局将进一步优化。高铁收集不仅将延长各区域之间的地理距离，更将经过提升因素畅通效率，弥合发展差距，为构建新成长格局供给松软撑持。　　一个“高铁上的中国”势必更加平面。这种立体性，不仅体现为更快的速率，更表现为更平衡的遮盖、更高效的开展协同。 【编纂:刘阳禾】

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